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柴油发电机喷油嘴如何维修?
先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳针阀并慢慢活动，将针阀从针阀取出。将少量清洁机油滴在针阀，使针阀在针阀反动，直至针阀能在针阀活动自如。如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。
发电机换油的方法
1、重油、轻油(进港换油)
首先，截断雾化加热器蒸汽，将柴油机功率降低至额定功率的3/4，当喷油泵前重油温度降至75℃(但不能低于75℃)时，切断燃料油，同时接通柴油。在集油柜中使原来的燃料油和新注入的柴油逐步混合稀释，后燃油管道，低压输送泵，燃油雾化加热器,回油管充满柴油，以供下次起动。
2、轻油、重油(出港换油)
首先，将燃油日用油柜中的重油加热至使用温度，将柴油机功率降低至额定功率的3/4.然后，打开雾化加热器蒸汽加热柴油，手动控制雾化加热器，将柴油以每分钟2℃的速率升高到60～80℃(轻柴油的加热温度不能超过80℃，否则粘度过低,喷油泵，喷油器有损伤咬住的可能)。切断柴油将重油接入。此后，温度继续以每分钟2℃的速率升高，直至正常工作时的温度(即要在消耗完系统内柴油的时间内将燃油温度加热至燃料油雾化要求的温度)。
因此湍流噪声具有一定的范围，主要集中在1000Hz以上的高频范围，进气管空气柱的固有与周期性进气噪声的主要相一致时。空气柱的共振噪声在进气噪声中也会较为突出。对于采用涡轮增压的发动机，由于涡轮增压器的转速一般较高，因此其进气噪声明显高于非涡轮增压的发动机。涡轮增压器的噪声是由于叶片周期性地切割空气产生的旋转噪声和高速气流形成的湍流噪声而形成的。是一种连续性的高频噪声。主要分布在500~10000Hz的范围。目前我公司大部分采用涡轮增压的发动机， ，进气噪声与发动机的进气方式、进气门结构、缸径、凸轮型线等设计因素有关。
当厂家告诉我们需要大修，中修时，不要以为现在还没有出现故障就不去管它。千万不能贪小便宜。要主动联系厂家进行维护，这样才能不必要的柴油损耗，柴油发电机组拉缸故障的现象以及原因，一、柴油发电机组拉缸故障现象，1柴油发电机组发生拉缸后的外部特征是声音发生变化排气冒黑烟，2、环及气缸套工作表面被破坏气体密封失效机油的消耗量及窜气量迅速使发动机不能正常运转甚至在很短的时间内由于、环与缸套咬死而停车，二、柴油发电机组拉缸故障原因，1拉缸的主要原因实际上是、环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤即不与气缸套之间由于油膜中断产生干的热引起金属的显微熔化而粘着并将附近的金属质点扯断。
主要是及时排除使用过程中的常见故障，使内燃机随时处于良好状态。其作业范围是经常性的保养。因自然磨损而产生的机件损伤(触点烧蚀等)现象。并更换、调整因使用、保养不当而造成某些有故障的零件、合件、组合件及总成等。青岛发电机出租其基本内容是疏通油路、水道和排气管排除漏油、漏水、漏气的故障气缸盖、、环的积炭和油垢，更换环调整风扇皮带松紧度、气门间隙、机油压力、喷油压力和供油时间更换机油和清洗油底曹、空气滤清器、柴油和机油滤清器维修启动电机和充电发电机更换一些因突发事故而损坏的零件等，二、发电机的小修。发电机的小修是在每季后或累计工作500h后进行。 1278945317