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柴油发电机喷油嘴如何维修?
先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳针阀并慢慢活动，将针阀从针阀取出。将少量清洁机油滴在针阀，使针阀在针阀反动，直至针阀能在针阀活动自如。如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。
发电机换油的方法
1、重油、轻油(进港换油)
首先，截断雾化加热器蒸汽，将柴油机功率降低至额定功率的3/4，当喷油泵前重油温度降至75℃(但不能低于75℃)时，切断燃料油，同时接通柴油。在集油柜中使原来的燃料油和新注入的柴油逐步混合稀释，后燃油管道，低压输送泵，燃油雾化加热器,回油管充满柴油，以供下次起动。
2、轻油、重油(出港换油)
首先，将燃油日用油柜中的重油加热至使用温度，将柴油机功率降低至额定功率的3/4.然后，打开雾化加热器蒸汽加热柴油，手动控制雾化加热器，将柴油以每分钟2℃的速率升高到60～80℃(轻柴油的加热温度不能超过80℃，否则粘度过低,喷油泵，喷油器有损伤咬住的可能)。切断柴油将重油接入。此后，温度继续以每分钟2℃的速率升高，直至正常工作时的温度(即要在消耗完系统内柴油的时间内将燃油温度加热至燃料油雾化要求的温度)。
若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动，对，松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可，若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应，对机油壳进行检查，主要位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生擦碰，将机油壳磨透形成缺口。而产生漏油，注意柴油发电机组使用环境是否清洁，柴油发电机组在运行中，若有尘土、水渍和其他杂物其内部，会形成短路介质，可。损坏导线绝缘层。造成匝间短路。电流增大。温度升高而烧毁柴油发电机组，应防止尘，土、水渍和其他杂物柴油发电机组内部。
2） 隔室操作发电机组。这类发电机组的机房和控制室分开设置。操作人员在操作室内对机房内的柴油发电机组进行启动、调速、停机等操作。并对机组的运行参数进行监测，对机房内的辅机也实施集中控制。隔室操作可操作人员的工作环境，3） 自动化发电机组。经过各有关单位的多年研究，柴油发电机组的自动化可实现无人值守。其中包括机组自启动、自动调压、自动调频、调载、自动并车、按负荷大小自动增减机组、自动处理故障、自动记录打印机组可在市电中断后10-15s自动启动，代替市电进行供电，（8）按照自动化功能分类，可分为基本型柴油发电机组、自动启动柴油发电机组和微型机自动控制柴油发电机组。
了良好的发展前景，在取得成绩的同时也应该看到在发电机运行中仍然存在不少的需要注意的问题，上面所讨论到的方法一般来说，都把能源在转换中的损失率的降低作为了研究和实践的重点，而在一定程度上忽视了节能降耗本身的经济效益问题，所以难免会出现的问题就是，没有按照成本、效益大的原则来组织经营，因此在发电机的节能技术，不断电网调度的正常运转下，也要进一步降低燃料的成本消耗。才能用经济节约的方式实现效益的大化，总结，实现发电机运行处于低能耗的状态需要经过一个和实践的时期。在此中，要综合考虑各种参数因素。442794016