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若存在空气则应采取相应的措施来排除；接着检查转向系统中是否有元器件磨损损坏或者有泄露现象，若存在则应更换损坏的转向柱等器件，或对泄露的过载阀和补油阀进行再密封以及更换；后检查后桥的油缸和转向连接杆，若两者连接处磨损严重或者已经损坏应立即更换，若为油缸泄露则应找出泄漏原因进行补救密封或者更换，五、方向盘回位不好或跟转，故障现象方向盘回转时候不在原来位子（中位），或停止转动手离开方向盘后方向盘仍继续转或加油门时继续转，故障原因1转向柱与转向器连接紧或干涉，较大的回油备压可造成回位不好。3大的污染颗粒阀芯阀套之间、转向柱上部轴承没装配好而使转向柱与阀芯不同心造成不能回位。
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电动托盘叉车的安全注意事项
1、经过培训，认可的操作人员才可以操作电动托盘堆垛叉车。
2、发生故障时，必须将电动托盘叉车停下，悬挂“危险”或“故障”标志于车上，取下钥匙，报告管理人员。
3、充电时，竖一标牌“禁止”。在通风良好的场地充电，充电时打开机罩，打开电瓶盖，以释放出性气体。
4、充电机使用时，外壳需要可靠接地。充电中，不要拔去电源开关或电瓶插头，否则插头和电器元件将被损坏。工作场所应配置灭火器。
5、定期检查电动托盘叉车的叉车油、液泄漏，变形、松动等情况。
6、电动托盘堆垛叉车工作路面应是平整的，不得在倾斜和凹凸不平的路面行驶。整理作业场所，扫除碎石、泥沙、擦去油污、水迹，障碍物。
7、操作前，熟悉载荷曲线标牌上的曲线图，了解额定载荷量与载荷中心距之间的关系，绝不允许超载。
8、不允许货物偏离货叉中心，不允许作急开、急停、急转弯的操作。
9、当电动托盘叉车装载的货物过高，影响视线时，应有向导引导或让货物在后运行。负载上坡，应使货物在前运行。不要在坡道上做转弯操作。切勿让电瓶电量耗尽才充电，当电量指示表双闪烁灯闪烁时，需及时充电。
一、电动叉车转向电机的组成结构
电动叉车转向电机简称EPS，它可以利用叉车电动机产生的动力，协助驾车者进行动力转向。不同的叉车结构部件肯能会略有不同，但大体上是一样的。通常是由叉车方向传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、畜电池电源等叉车配件所构成。
二、电动叉车转向电机工作原理
叉车在转向时，方向传感器会“感觉”传递信号到转向盘，转向盘的控制单元会分配电流到转向电机，使其转动方向，这些信号通过数据总线，直接发给电子控制单元，电动叉车的电控单元根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向叉车电动机控制器发出指令，叉车电动机会根据需要输出的转动力矩大小，产生相应的助力转向。
如果不转向，则本套系统就不工作，处于休眠状态等待调用。
由于电动叉车具有助力转向的工作特性，叉车驾驶员会感觉到开这样的叉车，方向感好，操作更轻便。
使用液化气与汽油相比。其排放的CO要80%HC要75%NOx也有明显下降，对环境保护起到了积极的作用。（2）、有利于发动机的润滑状况。使用液化气作燃料。由于发动机的混合气为干式混合，气，故不会出现使用汽油时那种汽油雾化不佳，并且因燃烧时极少积碳润滑状态好可发动机的使用寿命一倍以上，同时也使机油的使用时间。降低发动机的维护费用，（3）、发动机的工作状况，由于液化气 的主要成份是丙烷，其抗爆性能极好，辛烷值达到120以上。不易发生爆震现象。能明显降低发动机的噪声，同时由于燃烧充分并不结碳从而大大发动机的大修时间。 整机体积小、重量轻、充电效率高。符合电磁兼容标准。主要用于固定电压和容量的铅酸蓄电池作动力的设备。如电动仓储叉车、电动游览车、电动扫地车、电动环卫车、电动搬运车、电动堆高车、电动牵引车等，电动叉车充电机的特点，1、交流输入电网范围宽，可做单相220Vac或三相380Vac输入。2、恒流充电--恒压充电--浮充--自动关机，3、根据铅酸蓄电池充电曲线设计，充电效率高。4、内置微型单片机。全自动充电，无需人值守。充满自停，5、电动叉车电池反接保护，过充电保护、短路保护、过流保护、过热保护，电动托盘叉车的安全注意事项。
可节约维修资金50—80%，（4）、降低燃料成本、以的油价计算，大约每日节约柴油成本的1/2，并且随着的燃油税的逐年加码，经济效益是十分显而易见的，（5）、有着可靠的安全性，由于液化汽的着火点比汽油高，汽化潜热大，具有自我冷却作用，因此大大了它的安全性，钢瓶经过了物理试验、水压试验、试验、冲击试验、坠落试验、火烧试验、击试验、渗透试验、运行试验。且装有防爆装置。可以确保安全，（6）、对于双燃料叉车由于备用两种燃料。使该型叉车的工作时间一倍左右，有利于客户的多班工作制，叉车冬季操作要注意的事项。 图表 叉车直线行驶时各部件工作示意简图故障原因转向器内转向阀的阀芯与阀套间的弹损坏或太软 难以克服转向器逆传动时的阻力 使阀套不能自动回到中立位置，因液压油脏污使滑阀运动受到阻滞，由于叉车中位没有调节好而使转向桥油缸不在中间位置。或者是由于滑阀与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置。流量控制阀卡住使液压泵流量过大、油压管道布置不合理或者双向过载阀或双向补油阀有一侧泄漏 而造成油压系统节流损失过大使液压缸左腔或右腔压力过大[7]，其他引起此故障的原因则可能为转向连接机构松旷、油液中有空气、前轮不当、轮胎间的差异[2]或者是由两前轮的刹车调整不均匀等。8201933599