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闪点，是油品安全性的指标。油品在特定的标准条件下加热至某一温度，令由其表面逸出的蒸气刚够与周围的空气形成一可燃性混合物，当以一标准测试火源与该混合物接触时即会引致瞬时的闪火。此时油品的温度即定义为其闪点，其特点是火焰一闪即灭。达到闪点温度的油品尚未能提供足够的可燃蒸气以维持的燃烧，仅当其再行受热而达到另一更高的温度时，一旦与火源相遇方构成燃烧，此时的温度称燃点或着火点（Fire Point或Ignition Point）。虽然如此，但闪点已足以表征一油品着火燃烧的危险程度，习惯上也正是根据闪点对危险品进行分级。 4、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产，标准 ，燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。A 粘度粘度是燃料油主要的性能指标。目前国内较常用的是℃运动粘度（馏分型燃料油）和℃运动粘度（残渣型燃料油）。过去的燃料业标准用恩氏粘度（℃、℃）作为质量控制指标，用 ℃运动粘度来划分牌号。运动粘度的单位是Stokes ，即斯托克斯，当流体的运动粘度为1泊。密度为1g/立方厘米的运动粘度为1斯托克斯。
旧沥青的再生概况
选段欧美经济发达公路建设较完善，公路已处于饱和稳定阶段，即公路以养护为主的状态，在这种状态下对沥青混合料的需求也是很稳定的，而且各再生混合料量约占沥青混合料总量的1/3～1/5。
旧沥青路面材料的再生利用技术是从20世纪七十年始发展起来的，由于当时国际上能源危机的出现，从资源和经济性方面的考虑，旧沥青路面材料的再生利用引起了人们的关注，多年来国际上很多的实践证明，旧沥青路面材料的再生利用具有很大的优越性旧料的再生利用避免了废料堆弃的污染；旧料的利用了新材料的使用量，降低了能源的消耗；旧料再生利用后，使工程的成本约可降低30%左右。
欧美经济发达公路建设较完善，公路已处于饱和稳定阶段，即公路以养护为主的状态，在这种状态下对沥青混合料的需求也是很稳定的，而且各再生混合料量约占沥青混合料总量的1/3～1/5。可见旧沥青路面的再生在欧美经济发达公路的建设和养护工程中已占到很大的比重。
沥青在混凝土的应用
选段沥青混凝土配料中的矿粉对其硬度影响很大。经检测，矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而了沥青材料的粘结强度和温度稳定性，而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。
沥青混凝土俗称沥青砼经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。其中沥青混凝土配碎石混合料经久耐用，强度高，整体性好，是修筑沥青路面的代表性材料，应用得广。
沥青混凝土配料中的矿粉对其硬度影响很大。经检测，矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而了沥青材料的粘结强度和温度稳定性，而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。8354671116
在沥青混合料中，矿粉的细度对其性能影响很大，矿粉细度在0.075毫米，大约200目左右，沥青混凝土的性能好。
之后一直呈现微幅增长态势。2006年产量为22647万吨，2003年开始。燃料油进口迅猛，2004年突破3000万吨，达到3054万吨。国内表观消费量达到49564万吨，同比增长169%。进口量占表观消费量的比重达到616%，这是国内燃料油消费量增长快的一年。2005年、2006年燃料油表观消费量呈现下降趋势，进口量均略低于2004年，分别为2601万吨和2793万吨，从长远来看。考虑炼厂深加工能力增长、进口可能出现缩减等因素。 2012年国内燃料油进口量为2681万吨。在一定程度上降低对外依存度， [2] 。 然后进行燃烧。其优点是燃烧火焰清晰，燃烧强化，热效率高，但燃烧不稳定，对一次空气的控制及燃烧成分要求较高。燃气燃烧器一般多用此种燃烧方式，3、无焰燃烧，此种燃烧方式即燃气所需空气在燃烧之前已与燃气均匀混合。一次空气过剩系数等于燃料完全燃烧时的空气过剩系数。在燃烧中不需要从周围空气中取得氧气。当燃气与空气混合物达到燃烧区后能在瞬间燃烧完毕，燃烧器介绍编辑 。燃油燃气锅炉的燃烧器是锅炉的关键部件。其选型与锅炉是否适配、燃烧的控制与调节非常重要，其在燃油燃气锅炉中主要起到以下作用，燃烧器的作用是组织燃料良好燃烧工作的设备。